三菱アウトランダーPHEV 【SUV・4WD】

7cb302af.jpg
新型プラグインハイブリッドEV
自分で発電する電気自動車 『アウトランダーPHEV』
~三菱自動車のEV/4WD/SUV技術の集大成~GSユアサのリチウム電池に不具合が発覚!
いったいどうなってしまうのか!!!公式サイト(三菱自動車)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev

3: :2013/03/28(木) 07:31:46.05 ID:

この車欲しかったけど こういう事が起こりうるから買うのを 躊躇しててよかった。
もし買ってたら周りの人にいろいろ言われて さらに凹むところだった。
欲しいけどあと1年くらい我慢だな。
4: :2013/03/28(木) 07:47:51.32 ID:

買っても都度治してもらえばいいだろw
そんな言ってたら一生乗れんな。つーか買えないんだろうが。ガソリン代払わせ隊の皆さん出番ですよ
5: :2013/03/28(木) 07:50:16.69 ID:

次はデリカで頼むよ
安定した製品にしてくれー
6: :2013/03/28(木) 08:13:20.03 ID:

改良案リアシートをと取っ払って鉛バッテリーを積む
8: :2013/03/28(木) 08:38:27.68 ID:

この車を購入した時点で
人柱になることをを自ら選択したチャレンジャーなんだ
人命に関わるような不具合なない限り
我慢して6年以上は乗り続けること
GDIという前例もあるしな
9: :2013/03/28(木) 08:38:57.85 ID:

制御できてないなあ
なんで感知して止められないのか
10: :2013/03/28(木) 09:00:54.51 ID:

>>9

もしセル個体の不良なら制御できないよ。

製造工程の不手際や変更があったなら、
セル個体の不良も否定できない。

現時点の状況では、制御だけの問題とは限らない。

12: :2013/03/28(木) 09:13:33.58 ID:

4月末納車の予定だけど、当面、生産・販売停止でどうなるのだろう。
納車は何時になるのだろう。補助金46万円はもらえるのだろうか。
車検が4月20日に切れるが代車はどうなるのか。充電システムの工事は
完了したので今更契約解除もできない。なにやかにやで、胃痛が激しく
なっている。三菱には是非、誠意ある対応を御願いしたい。
それにしても、湯浅の技術陣の程度の低さには驚かされる。不良品のチェック
もできないのか。というより以前からリチュウムイオン電池は発熱すると指摘
されていたのにその対応もしなくて製品化するなんて、犯罪行為だろうが。
13: :2013/03/28(木) 09:15:02.44 ID:

>>4
普通の車ならその都度直せばいいかで済むよ。今回のは今までと全く違う機構だから、
事が大きくなる可能性が高いからね。ト○タなら上手くごまかせただろうけど
三菱は無理でしょう。ちょっとしたことでも
マスコミが騒ぐから。。。
まずト○タはこんな初物出す勇気ないだろうけど。。。

16: :2013/03/28(木) 09:29:05.98 ID:

昨日TBSで放送されてた「激撮!密着警察24時」見たって人いないかな長野のひき逃げ犯が乗ってたのが黒のアウトランダーだったよ・・・
19: :2013/03/28(木) 09:43:18.70 ID:

もはや三菱はヒュンダイ以下wwwwwww
24: :2013/03/28(木) 10:14:27.68 ID:

納車直前だったやつは可愛そうだな。
お前ら人柱のお陰でMC後に安心して買えるよw
三菱だとMC後も安心出来ない?
当分買う気が失せた(´・ω・`)
29: :2013/03/28(木) 10:24:06.67 ID:

>>24

まだ三菱を甘く見てるなw
いつ買っても結局同じだ
三菱車4台乗り継いでるオレが言うんだかえら間違いないw
4台中なにも怒らなかった車はない
だけど、懲りずに買ってしまうw
オフロード車好きは三菱一択なんだよなあ

25: :2013/03/28(木) 10:16:23.06 ID:

朝一ディーラーから電話あったd もうご存知ですよねえ~?
オレ うん知ってるよ
d それで充電しないでくれと三菱から連絡がきてますオレ 毎日乗ってるの知ってますよねえ?いつまでか知らないけど そうとうガス代かかるんで嫌なんですけど?

d そうですよねえー
d メーカーにもう一度きいてみます

オレ お願いします

終了 なんの電話だw

28: :2013/03/28(木) 10:23:22.60 ID:

>>25

ガソリン車とEVのどっちつかずは、こういう時にも不便なんだね…

ダメならダメ(使用不可)、と言ってくれた方が安心なのにね。

32: :2013/03/28(木) 10:50:50.76 ID:

>>28

そうだな

外部充電しないでガソリンで走たって
この車は電欠にならない仕組みだから
結局、エンジンから勝手に充電されるんだよ
外部充電だけしないでくれっていうのは
原因特定されれないなか余りにも中途半端な措置だな 、いっそのこと台車だすので乗るなならわかるけどな

33: :2013/03/28(木) 10:54:47.62 ID:

結局は
三菱側が一番リスクがすくない方法を撮ってる ここでも自分達のことしか考えずに客のことは一切考えてないのが見え見えだな
まず社長を交代してもらわないと話しにならんな
35: :2013/03/28(木) 10:58:09.02 ID:

このスレのオーナー達は人間が出来てるなぁ部品交換で納得、新車交換も要求しない、「Dから充電するな」と言われれば無条件で従う当然、そうするんだろ? 基地外クレーマーな訳ねぇし

原因究明なんて不要だろ? リスクは全部、喜んでオーナーが負うんだろ? 率先して

ガソリン代請求なんでする訳ない 補助金間に合わなくても笑顔で対応だろ?

初期不良なんて気にしないんだろ? 初モノで画期的システムPHEVなら初期不良は当たり前なんだろ?

40: :2013/03/28(木) 11:03:29.67 ID:

>>35

そういう輩じゃないと
三菱で車買えないのが現実だ
普通の神経 常識 道徳を持ってる人は
他で買うんだろうな

45: :2013/03/28(木) 11:14:07.79 ID:

フルOPでも500万程度の車だろ、買った奴らは金持ちって話だったよな? 確か 笑
即廃車でも文句言わない余裕アリアリなんだろ? 金は要求せず黙って三菱の指示に従えよ運転中の充電しても燃えないって、三菱は判断したのか?
じゃ、外部充電しなけりゃ普通に車として使えるって事か?
運転中充電で火災が起きても三菱が尻拭いてくれるから安心だ
46: :2013/03/28(木) 11:15:36.26 ID:

外部充電とチャージモードを不使用なら、車輌火災を回避して使用出来るなら無問題
63: :2013/03/28(木) 11:38:27.27 ID:

未知数の新技術満載な車種を選択した自分の判断にも責任をもてよ!
こういう不具合のリスクがあるの当然だろ?
なんでもメーカーに保証しろ!賠償しろ!取り替えろ!って言わずにさ。
お前らみたいに自分の行動や判断に対して責任もリスクも負わないという
大人が増え過ぎて今の日本はダメ国になっているんじゃないのか?この車に搭載された新技術やこういうパッケージングの車を出してくれた
メーカーの心意気も一緒に気に入ってお金出したんだろ?
もっと愛情もってこの車と接して、メーカーと一緒になって育ていけよ。
65: :2013/03/28(木) 11:43:45.22 ID:

>>63

>この車に搭載された新技術やこういうパ>ッケージングの車を出してくれた
>メーカーの心意気も一緒に気に入ってお>金出したんだろ?

そんなつもりは一切ない
リーズナブルで燃費もよく力もあり
安全な車と思って買っただけだよ
メカとかパッケージとかどうでもいいんだけど?

67: :2013/03/28(木) 11:54:48.23 ID:

ガソリン車との部品コストの差を考えたら、PHEVの価格はどう計算しても安すぎる。
そのためバッテリーにも相当なコスト軽減が求められて、その対策の一つが今回の
不具合の原因になったんだろう。受注数が予想の2倍になったことも影響してるかな。
69: :2013/03/28(木) 12:00:03.30 ID:

で、
リコール発表は
チンチン☆⌒ 凵\(\・∀・)マダマダー?バッテリー製造工程での異物混入じゃ、
ディーラー点検では見付からんだろうし、
納入全車、バッテリーの交換だろう。
それとも、
バッテリー交換もせず、
三菱は安全宣言を出すのだろうか?行くも地獄
退くも地獄

70: :2013/03/28(木) 12:02:39.00 ID:

製造過程での異物混入とわかれば話は簡単じゃないのかな。
タイ作品のバッテリーと全数交換すればいいだけだから
71: :2013/03/28(木) 12:04:21.11 ID:

4000台✖80万円=32億円
お金ないので
安全ということにしますwby三菱自動車
74: :2013/03/28(木) 12:13:03.41 ID:

>>71

部品代は保証期間内なのでサプライヤーがもつでしょ。サプライヤーの方がヤバイんじゃねーの?

交換となった場合にかかる、ディーラーの作業費用は発生するだろうが。

76: :2013/03/28(木) 12:20:48.96 ID:

EVだったら完全にアウトだけど
PHEVだからとりあえずガソリン車として動かせるんじゃね?
そう前向きに考えないと。
普通・急速充電及びチャージモードと回生充電が同じ経路負荷だったらダメだけど。
77: :2013/03/28(木) 12:22:32.33 ID:

あと1、2週間と言ってるからある程度不具合の原因は掴んでいるんじゃねーの?
79: :2013/03/28(木) 12:28:06.25 ID:

外部充電とチャージモードはするなか。
しばらく我慢だな。バッテリーへのエネルギー出し入れが頻繁なのが原因なのか、満充電の時に付加がかかってるのが原因なのか、どっちなんだろね。
異物混入で抵抗値が上がってるだけだとしたら一番怖いけど、出荷前のテスト運転の段階でわかるよな。
83: :2013/03/28(木) 12:37:23.29 ID:

バッテリー交換で済むならいいけど、バッテリーに致命的欠陥があって
再開発とかになったら、、、、、(゚∀。)。
まぁ作業中のミスなんだろうけどねw
86: :2013/03/28(木) 12:48:40.09 ID:

車検前下取りで納車待ちの人は困るね検討中の人に一応言っておくけど
三菱は迷惑をかけたからと言って、何かサービスするような会社じゃないぞ
エアトレック、ランサーセディア、コルトを買った俺が断言する
トヨタ的な対応は期待するなよ
95: :2013/03/28(木) 13:12:27.47 ID:

高速とかで、たまに乗用車燃えてるやんか、そんな気にしてたら、ガソリン車でも危ないだろ
寺から電話有って、夕方店長と説明に、お伺いします言うから、来なくて良いって言うたわ
燃えたら頼むわって 残りのローンと嫁さん
オーナー程重大に考えて無いだろし、考えてもしゃーない
96: :2013/03/28(木) 13:17:34.30 ID:

プラグインHVで外部充電するなってどんな罰ゲームなんだよ。w
97: :2013/03/28(木) 13:28:02.05 ID:

これだけ騒がれているのに
自分の車は大丈夫だと根拠のない
自信で満ち溢れている自分がいるw
109: :2013/03/28(木) 14:01:47.25 ID:

三菱自動車、「アウトランダーPHEV」の電池セルと駆動用バッテリーパックの一部が溶損
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130327_593496.htmlホントに発火するかどうか、
試しに、アミーラ、
充電しっぱなし放置、
やって味噌。こういう時、
真理探究心の強い欧米人なら
チャレンジすると思んだよな。

115: :2013/03/28(木) 14:39:12.62 ID:

アウトランダーPHEVは1月に発売され、約4000台が販売済み。
中尾取締役は、電池の製造過程で金属片などの異物が混入してショートした
可能性を指摘した上で、「1~2週間以内に原因を究明する」と語った。
三菱自は当面、生産と販売を停止し、顧客には外部から充電しないよう
呼び掛けるとともに、リコール(回収・無償修理)の必要性を検討する。検討するだけで終わるんじゃね??
116: :2013/03/28(木) 14:59:55.01 ID:

ミラージュを代車として提供すればイイんじゃない。車はショボイけど燃料代は
おさえられるだろ。
119: :2013/03/28(木) 15:06:05.95 ID:

発売されてから長く経っているi-MiEVの充放電試験で、アウトランダーPHEVと
ほぼ同時期に火災事故が起こったということから、電池のセルに対する何らかの
変更が原因だということで、ほぼ間違いないだろう。ただ、電池の部材についてはリチウムエナジージャパンは全て他社から購入して
いるので、この品質に問題があった場合は解決まで長引くかもしれない。
121: :2013/03/28(木) 15:18:04.23 ID:

三菱は
クリーンディーゼルエンジン、
4B11ターボエンジン、
軽量・コンパクト・低燃費SOHCエンジン
にもっと力を入れろ!と。
124: :2013/03/28(木) 15:50:30.77 ID:

ギャランの後は、デリカワゴンで33万キロ(エンジン交換1回)、
エアートレックで28万キロ(コンピュータ交換2回)走破したのに、
まだ0.3万キロだよ。
乗らなきゃ通勤出来ない田舎だからな、乗らないわけにいかない。ガソリン満タン、炎上したらよけい危ない。
消火器、積んで、なるべく車の少ない道を選ぶか。
貴重品積まず、すぐ脱失出来る体制。
警告灯も必要か?40回満充電して、OKだが、俺だけは大丈夫と思わず、備えておくよ^_^。
本当にドキドキの車、飽きがこないな。
早く、解決することを祈るばかりだ。

129: :2013/03/28(木) 17:04:08.36 ID:

特定法人向けに作った物で工程変更って・・。
どうなっているんだ感じだよ
電池と充電関連と別に見たほうが良いぞ787の時もスッキリせんでまだ分らんのだろ・・。
あれもなんか怪しいしWWW
後々まで響くぞ
日産と作っている軽四とかこういう事でコケるよ危機感足らんよ

130: :2013/03/28(木) 17:06:06.01 ID:

工程変更で製作された対象ロットのバッテリーを充電しないでくれと言うのは当然だが、
それ以前に製作されたバッテリーを搭載したすでに納車済みで問題が出てない車は、
とりあえず50%程度の充電で抑えてれば問題ないような気がするが。
131: :2013/03/28(木) 17:16:22.24 ID:

>>130

ロット管理でやっているけど
今回の場合、787まで関わってくるだろ?
電池の問題だけじゃないよ。
PHEVやEVまで疑惑も持たれる事になる。

あのリコール隠しでかなりダメージ食らっているのに
最後は重工で政府が守るって意識があるんじゃないのか?
こういうことで潰れるのはデトロイトで見れば分かるだろ
薄型TVの惨状で懲りてないよ

201: :2013/03/28(木) 23:21:37.06 ID:

今日ナンバー取得、明日午前に納車予定だったが
店長から延期の電話があった
下取り車も引き取られ済みで、お金も残金を振り込んでるので全面的キャンセルと返金交渉中
明日、店頭で直接交渉の予定親が弁護士なので相談したらキャンセル可能な契約不履行なので店長がごねたらキャンセルの意思を伝えて帰って来いとのこと
あとは民事訴訟手続きなので知り合いの弁護士に頼んでやるとのこと
202: :2013/03/28(木) 23:24:52.85 ID:

>>201

がんばってくだしあ

親が弁護士なのに、親に頼まずその知り合いにお願いしたら手数料分損するんじゃない?

210: :2013/03/28(木) 23:43:20.81 ID:

     )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
<´ お 金 返 し て っ !   >
⌒ v’⌒ヽr -、_  ,r v’⌒ヽr ‘ ⌒
// // ///:: <   _,ノ`’ 、ヽ、_ ノ  ;;;ヽ  //
///// /::::   (y○’)`ヽ) ( ´(y○’)    ;;|  /
// //,|:::     ( ( /    ヽ) )+     ;| /
/ // |:::     +  ) )|~ ̄ ̄~.|( (       ;;;|// //// ← アウトランダー購入者
/// :| ::       ( (||||! i: |||! !| |) )      ;;;|// ///
////|::::    +   U | |||| !! !!||| :U   ;;; ;;;| ///
////|:::::       | |!!||l ll|| !! !!| |    ;;;;;;| ////
// / ヽ:::::       | ! || | ||!!|    ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: :   | `ー—--’ |__////
231: :2013/03/29(金) 01:52:49.22 ID:

もはや三菱グループのお荷物
232: :2013/03/29(金) 02:01:46.68 ID:

夏場の高温に耐えられるのか・・・
233: :2013/03/29(金) 03:57:37.19 ID:

とあるディーゼル四駆に乗ってるもので何かと風当たりが厳しい昨今
オフロード四駆の新しい存在形態としても期待していただけに今回の件は残念。
モーグル地形でモーターをどう制御するのかとかすごく興味がある。
234: :2013/03/29(金) 03:59:25.95 ID:

原因究明後、一発で収束に向かうのか。
取り付け不具合などを起こしてしまうのか。
三菱の正念場だと思う。
235: :2013/03/29(金) 04:13:39.00 ID:

もうアウトなんだ―。危なく買うところだったぞ。
265: :2013/03/29(金) 09:57:14.41 ID:

お前らよく三菱車とか乗れるな
恥ずかしくて考えられんわ
266: :2013/03/29(金) 10:12:01.98 ID:

三菱はこれを機に、大して値引きやオプションサービスをしない、なぜか強気な販売戦略を見直すべきだな。
271: :2013/03/29(金) 10:53:20.57 ID:

>>266

エクリプス買った時は70万値引きしてくれたが、今は渋いのかw
三菱のくせに生意気だなw

277: :2013/03/29(金) 12:41:01.76 ID:

とりあえずリチウム電池過充電爆発ビデオ置いとくね。
306: :2013/03/29(金) 18:17:51.98 ID:

購入者は大人の対応なんてして三菱を甘やかしたららダメだぞちゃんと三菱は購入者全員にガソリン券もって謝罪して誠意を見せとかないと誠意があれば、これがチャンスでもある

307: :2013/03/29(金) 18:20:56.55 ID:

ガソリン代ぐらいでめんどくせーよ
308: :2013/03/29(金) 18:27:23.20 ID:

今日寺に行ったら、充電しない間のガソリン代金は、負担するって言ってくれたけど、車自体が、不安だよね~言ったら、デリカD5を貸し出してくれたぞ
PHEVは寺に
しかしPHEVに慣れてたから、煩いわ ミラージュで良かったんだけどな
320: :2013/03/29(金) 21:07:37.01 ID:

蓄電池異常、さらに2台=三菱自動車 三菱自動車は29日、プラグインハイブリッド車2台で、
新たにリチウムイオン蓄電池の異常が見つかったと発表した。
(2013/03/29-20:38)時事通信
h t t p : //www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&amp;k=2013032900949

323: :2013/03/29(金) 22:07:11.05 ID:

知識があまりないのでわからないが
今回のような原因がわからないけど公表した事例ってあるのかな???
車に関しては初めてのような気がする。。。
324: :2013/03/29(金) 22:14:04.58 ID:

バッテリーパックの検査工程で、バッテリーが発煙し、発火にまで至ったというのは、EVであるi-MiEVに搭載するためのバッテリーで一件起きている。
このバッテリーと、アウトランダーに搭載するためのバッテリーは、製造者であるリチウム・エナジー・ジャパンでは、別ラインで製造されているものであるので、
三菱自動車としては、この二つの“トラブル”は「別案件」であると考えている。
325: :2013/03/29(金) 22:14:11.47 ID:

危ねー、この車に惚れて購入しようか迷ってたところだったわ
ただでもいらねーな、これじゃオーナーは人柱じゃん現時点で一旦全車回収レベルの問題じゃんか
俺がもしオーナーだったら返品するわ
自分も嫌だが家族なんてとても乗せられねーな
331: :2013/03/29(金) 22:28:06.92 ID:

これで生産終了になったら
既販売車両にはプレミアムが付くだろうな
348: :2013/03/29(金) 23:03:42.05 ID:

三菱自工で、
久々の利益率の高い中型車の売れ筋が
キタ━━━━━(°∀°)━━━━━!!
と、喜んだら
クレームの嵐。
もしや、全車リコール?
どう対応すればいいのよ?
全国の三菱ディーラーの皆さん涙目なんじゃないかと想像しています。
375: :2013/03/29(金) 23:58:07.47 ID:

>>370

チャレンジャーだな。そういえば俺昔乗ってたな。
三菱って車名のセンス抜群だな。

でもこの300~400マソの車で貧乏とかはやめた方がいいんじゃね?

376: :2013/03/30(土) 00:00:29.44 ID:

>>375

トータル500だぞ。
貧乏人には買えない額だと思うが?

初の三菱。PHEVだから衝動買いした。
それ以外の車は興味ねー。

378: :2013/03/30(土) 00:12:09.45 ID:

>>377

補助金抜いたら450ちょい
カー雑誌みて速攻試乗して決めた

他におもしろそうな車がないんよ

380: :2013/03/30(土) 00:19:35.70 ID:

融けてない異常な電池が見つかっているなら、解析と対応は早そうだね、、
対策部品を準備出来るかは疑問だけどね、、
381: :2013/03/30(土) 00:24:50.95 ID:

バッテリーの電圧が上がらないなどの不具合があるようだから
やはり、GSユアサが不良品作ってるということになるかな。Quality Testで見つからないもんなんかね・・・
389: :2013/03/30(土) 00:50:05.13 ID:

商社アガリの益子社長をクビにして
次は、三菱自工生え抜きの技術畑の社長を据えようぜ。
391: :2013/03/30(土) 00:53:08.07 ID:

補助金43万つけば、Gで総額320万くらいか。急速充電ナシでね。
急速充電+AC100V(1500w)+シートヒーター+リモコンで+34万、ナビは高すぎでお勧めしない。リチウムエナジージャパンはミーブとは桁違いな受注で仕事粗くなったの
なら残念。。
396: :2013/03/30(土) 01:03:42.78 ID:

          ∧_∧
ハァハァ (´Д` ;)
(=====)
(⌒(⌒ )@
/\ ̄し’ ̄\
/   \___\
\   /     /
__\∠___/
/    /\    \  ̄ ̄\
/    /    \    \     \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
397: :2013/03/30(土) 01:06:25.92 ID:

どう考えても値段安すぎるからな>アウトランダーPHV
客引きのため無理な値付けしたけどこのままだと赤字拡大だから
GSユアサに早急で無理なコストダウン押し付けてこのざま、
というのが真相だろ
401: :2013/03/30(土) 01:08:45.69 ID:

>>397

そもそもGSユアサがダメなんじゃないの。
他にバッテリー作ってるメーカーどこあるんだろ。

403: :2013/03/30(土) 01:15:53.04 ID:

>>401

電池評価するのは三菱だから。
部品のラインが変更になればメーカーとして工程監査するのは
当たり前だし、変更したラインで作った電池の評価もやってる
はずなのにこのざまだから、GSユアサはもちろんだけど
三菱にもかなりの責任があるよ。

406: :2013/03/30(土) 01:23:01.63 ID:

パナソニック電池を採用していればよかったのに
407: :2013/03/30(土) 01:43:09.22 ID:

ユアサに無理なスケジュールで開発させ、低コストで納品しろと迫り、十分な検証もせず
販売した三菱にも問題あるだろ。製造は海外なの?
426: :2013/03/30(土) 04:02:36.76 ID:

4000台中不具合4台って結構な確率だよね

コメントは利用できません。

ページ上部へ戻る

 

 

男性用スキンケア