マツダCX-5【SKYACTIV】

01_l
MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO)- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf

 

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2: :2013/03/24(日) 12:50:58.05 ID:



ヒュンダイの車はTucsonというモデルで2009年~
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3

マツダCX-5は2012年~

関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・アテンザ

9: :2013/03/24(日) 13:17:00.56 ID:

砂の舞う季節はフロントグリルの汚れ目立つねえ…洗うのめんどいな

12: :2013/03/24(日) 13:51:01.11 ID:

>>9

ハニカムグリルの洗いにくさは異常。
これだけでもSINARIグリルに変えたいくらいだ。
新しいうちにコーティングしとくとマシだよ。

18: :2013/03/24(日) 15:47:14.24 ID:

CX-5の方が良いと思うけど。。。

97 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/03/08(金) 16:35:13.10 ID:d3/2gnh/0
うーん似てるねー(棒
http://www.auto.co.il/content/articles/00/10/00/00/29459-4.jpg



32: :2013/03/24(日) 20:02:49.89 ID:

今日狭い道ですれ違いざま対向車とミラー同士ごっつんこ。
前部のカバーが割れたかと思ったけど外れただけだった。
当たった後が黒く成ってたがパーツクリーナーで磨いたらきれいに。
結局無傷助かった。
しかし納車から9ヶ月、前車が長かったせいか未だにこの幅と
ミラーの張り出しに慣れてないって事かorzチラ裏スマソ。

33: :2013/03/24(日) 20:06:55.69 ID:

>>32

前車より短くなったんなら取り回しは楽なんじゃない?

34: :2013/03/24(日) 20:24:33.43 ID:

>>33

言葉足らずでスマソ。
前車の乗ってた期間が長くてこの車よりミラーが小さく車幅が8cm狭かったんです。
いまだに無意識で左に寄せるとき寄せすぎたりするし、今回もギリ交わせると思ってたけど2cm位寄せ方が足りなかった。
向こうもこっちの車のミラーがそんなに張り出してる感覚が無かったのか全く減速する気配も無かったです。

44: :2013/03/24(日) 21:14:00.01 ID:

そそ捏造はいけないよ現実を見ようね(゚∀゚)

http://www.audiologyservicescb.com/wp-content/uploads/2013/04/50c53b0f.gif
ソース
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362579496/224



ヒュンダイの車はTucsonというモデルで2009年~
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3

マツダCX-5は2012年~

関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・アテンザ

51: :2013/03/24(日) 21:56:57.50 ID:

韓国気質

66: :2013/03/24(日) 22:33:44.93 ID:

連日これだけレス消費されたら荒らしだよ、
NGワードで見えなくはなるけど
マセラティがマツダぱくったとか言ってマセラティスレにでも移ってくれよ


77: :2013/03/25(月) 00:58:04.38 ID:

これぞマツダ車!
ついに納車になりました!
契約から3ヶ月半での納車は、本当に長かった・・・。
しかし、試乗では体感できなかった素晴らしさを即体験できました!
すぐに高速走行で往復600キロほど走りました。
中国自動車道のアップダウンかつコーナーの多い高速道路を、余裕のトルクでスルスル登り、高速コーナーを巨体に似つかわしくなくクイックイッと曲がっていきました!!
こりゃ楽しいわなぁ~☆ 本当に疲れない☆
期待以上の性能に脱帽・・・。
さすが今世紀初の革新的自動車技術のスカイアクティブ全部乗せ車!
これからも堪能させてもらいます!!
■このクルマのココが魅力!
「運転すること」の楽しさ
もっと走りたいという衝動にかられる車は少ないです。
それを体感できるのは、乗っている人間にしか分からないこと
具体的にはトータルバランスがいい、その一言に尽きるように思います。
トータルバランス=フルスカイアクティブ
ではないでしょうか。
■走行性能
エンジンがよく注目されているが、間違いなくピカイチはハンドリングと足回りである!
この2つが運転する楽しさを提供している重要なポイントだと思う。
この車体・車重を上手くコントロールできる楽しさは絶妙☆
運転のしやすさ
人間工学に基づいたドライビングポジションを演出する設計は、これまた素晴らしい!
疲れないポジションというのは、今まで意識しなかった領域で、ここまで違いを体感できるとは思っていませんでした。
■私の購入ストーリー
前車が残価設定で購入していたので買い換え時期に伴い、次の車購入を検討していたのが主な購入のきっかけでした。
ですが、前々からスカイアクティブプロジェクトを知っていて興味を持っており、初のフルスカイアクティブのCX-5は購入最有力ではありました。
ですが、この際だからということで国内のコンパクトカーからSUVまで色々試乗もしました。
あと、マツダが目指していたのがアウディということでアウディも試乗しましたが、トータルではどの車もCX-5には敵いませんでしたね!
でも、購入時には新型アテンザという強敵が発売されていたため、最後の最後でかなり迷ったのは事実です・・・。
しかし、最終的には使い勝手というところでSUVのCX-5となりました。

92: :2013/03/25(月) 13:26:11.06 ID:

DOPのシガーライターについて伺います。
タバコを吸う訳ではないのですが、スマホとかのUSB充電を
したいので、穴と出力端子が要るのです。
この場合、上記オプションをつける必要がありますか?

93: :2013/03/25(月) 14:23:42.76 ID:

>>92

シガーライターという言葉は頭から消して
「電源ソケット」をカタログや取扱い説明書から探したほうがいいですよ

96: :2013/03/25(月) 16:47:35.64 ID:

>>93

>>95

ありがと~!

ソケットUSB充電器があるから、Opつけなきゃいかんのかと
思ったけど、要らないみたいですね。
電源配線工事(厨房の技術家庭科並みの工事だとしても)なんてムリなんでw

95: :2013/03/25(月) 15:30:32.53 ID:

>>92

電源ソケット(シガーソケットタイプ)は、最初から3箇所あるよ

97: :2013/03/25(月) 16:52:34.98 ID:

シガーライターと言えば、最近の車には灰皿もなくなったね。

99: :2013/03/25(月) 17:44:23.70 ID:

SUVは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
SUVに乗っている輩が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう連中には迷惑税を課すべきだと思うよ。

104: :2013/03/25(月) 20:37:21.73 ID:

>>99

その理論は日本だとミニバンに置換されてしまうけどなw
日本からミニバンを駆逐する案としては有効だろう。

101: :2013/03/25(月) 18:07:37.56 ID:

もう電源ソケットなら最初から100VかUSB給電にして欲しいよね

102: :2013/03/25(月) 18:52:36.24 ID:

>>101

USBは電圧が確か5Vでアンペアも少ないので実用的じゃない。
(このせいでウインドウズではipadの充電が出来ない。macはipad繋いだ時だけ規格外の出力を出すので可能)
シガーソケットの他にUSBコネクタってのはその内出るかも知れんが数百円とはいえ部品代が追加になるから流行りはしないだろう。

AC100Vは掃除機とかドライヤーとか繋ぐバカ避けが難しくてメーカーはやりたがらない。
インバーター追加の金額もでかい。
オプションでAC100Vコンセント追加できる車種もあるけど標準にはならんだろ。

でも12Vの車用電源コネクタの統一規格は欲しいよね。
メーカーは損も得もしないからやりたがらないんだろうか?

118: :2013/03/26(火) 08:59:41.25 ID:

そういえばそろそろ19インチタイヤ交換した人いる!?

119: :2013/03/26(火) 09:33:20.11 ID:

17インチ標準タイヤのロードノイズって大きいと思う。
耳障りな音域が入ってくるって感じで。
BSのスタッドレス(17インチ)のほうが静かだったわ。
車体の遮音もアリだけど、タイヤの銘柄変えるのもいいと思うよ。

120: :2013/03/26(火) 10:02:31.02 ID:

純正タイヤは、ロードノイズも転がり抵抗も、
BSのスタッドレス(17インチ)に比べて恐ろしく大きい
そろそろ履き替えの時期だが、憂鬱
別の銘柄のノーマルタイヤに変えるかも

121: :2013/03/26(火) 10:19:50.62 ID:

激安だったんでトランパス注文したんだが純正より煩くなるかもとちょっと不安

122: :2013/03/26(火) 11:00:16.24 ID:

狙い目はMSだな

123: :2013/03/26(火) 11:48:39.44 ID:

めちゃくちゃ静かだなーと感じた俺は19インチ

134: :2013/03/26(火) 18:10:13.13 ID:

CX-5買ってから気軽に遠出するようになったから高画質のドラレコ付けた
後で見るのも楽しいもんだな

136: :2013/03/26(火) 18:34:06.41 ID:

>>134

高画質のドラレコって、どこの製品?

オレはiPodで代用しているんだけど、よかった教えて。

215: :2013/03/28(木) 12:44:53.58 ID:

>>136

亀レスだけどZS1080DR08だよ。安いしオススメ


デフォだとちょっと暗いから露出+1でいい感じ

149: :2013/03/26(火) 22:50:47.66 ID:

アテンザはリコールでお祭り騒ぎだ。
CX-5で良かった。

275: :2013/03/29(金) 22:51:34.20 ID:

Opのフロントブラインドモニターシステム(フロントカメラ)を付けようかどうか迷っています
付けていらっしゃる方、おられましたら使用頻度、お勧めポイント、または不要、等お聞かせくださいまんせー

277: :2013/03/30(土) 00:08:37.99 ID:

>>275

付けようかどうか迷ってつけなかったけど、あればきっと便利だと思う。
コーナーセンサーにしたけど、見えるのと音ではずいぶん分かりやすさが違うよ。

280: :2013/03/30(土) 04:17:19.73 ID:

>>275

フロントモニタは正面前方は良いけど、両サイド際の車両感覚をつかめるかどうかは
結構な慣れがいるし、自分はまだ慣れない
左側はサイドカメラとの合わせ技で良く分かる

サイドカメラ両側&フロントカメラで前方だけでもマルチアングルするとか、バックカメラ
のように高い位置につけてガイド線付けるとかの装備出して欲しいと思ったり

282: :2013/03/30(土) 06:48:47.05 ID:

>>275

フロントビューモニターは両サイドの距離感が掴みにくいのでほぼ使っていない
金出す価値があったか微妙

オプションのフットランプイルミは光が弱くて効果薄、金を溝に捨てた感有り

障害物が近くなると音が鳴る機能とエンジンスターターは付けて良かった

284: :2013/03/30(土) 07:15:33.15 ID:

ソウルとジールどっちがいいんだ
売れてるんだ
好みだけど

289: :2013/03/30(土) 08:52:20.80 ID:

>>284

イメージカラーなのもあるし、ジールじゃないかな?
MC後で汁を選んだけど+5万円の壁は大きいと思う。

+3万円でもまだジールが多いくらいじゃないかな?

290: :2013/03/30(土) 09:57:35.48 ID:

ウチのDでは最近ソウルレッドの方が売れているみたい
かく言う俺はそのDで最初にソウルレッドを注文したw
この間、Dに行った時に丁度ジールとベロ赤があったけど、
やっぱり比べるとソウルレッドの存在感は凄い
3台くらべるとジールレッドは結構暗めの赤だと再認識する

291: :2013/03/30(土) 14:18:13.85 ID:

>>290

つくづくマツダは赤に執着があるのだと思う。
二台前に乗ってた旧型MPVも赤が良く似合っていて良かった。色褪せはあったけど。
10年乗るなら赤は止めたほうがいいと思う。

293: :2013/03/30(土) 16:48:50.49 ID:

黒カピは掃除が大変だ(´・ω・`)
前に3週間ほっといたら変なシミが付いてて取れなくなってた
曇りの日に斜めからしか見えない変なシミなので目立たないけどね
2回拭けば綺麗にはなるんだが、暑い時期は汗だくになるからなあ・・・
赤でもコーティングしとけば褪せないんじゃないの?

297: :2013/03/30(土) 19:53:25.51 ID:

後ろから見えるマフラー(の前の膨らんでるやつ)に錆が出てきたので何とかしたいのだが
シルバーの耐熱塗料をスプレーすれば良い?
ノックスドールだと真っ黒になるし、シリコン系は意味が無いと聞いた。
北国の人は納車後に防錆してるのかい?
皆、消耗品と割り切ってるのかな

299: :2013/03/30(土) 21:16:45.16 ID:

前スレでDiesel Tuning Boxていうサブコンの類を質問したものです。
若干興味があるものの4マソとか無理だから中華の怪しい物を物色。
で蟻婆で二つほど見つけたのでこの車に使えるか昨日業者に質問してみた。http://www.aliexpress.com/item/WHOLESALE-Lots-NitroData-Chip-Tuning-Box-for-Diesel-Cars-ECU-Chip-Tuning-tool-excellent-enhances-engine/737242596.html
http://www.aliexpress.com/item/For-Mazda-Diesel-Cars-Chip-Tuning-Box/633750859.html上の業者は今日連絡してきて”リストに無いよごめんね”との事、pdfでリストを添付してきた。
http://www.sinodownloads.com/down/download/PDF/3514025-NitroData_Chip_Tuning_Box_for_Diesel_Cars_Applications.pdf下の業者は即レスで連絡してきた。俺:これCX5に使えるの?
業者:エンジンのスペック教えてよ。
俺:エンジンスペックを添付送信。
業者:コネクターは3ピン?
俺:うん(3ピンかどうか知らんけどw)
業者:どのコネクター?インジェクターのブランドが分かるから

俺:今調べられないから後日調べて教えるね。←今ここで、どのコネクターか分かるエロい人教えろくださいorz

303: :2013/03/30(土) 23:33:47.12 ID:

センターコンソールの中の小物入れが小さいくて浅いから
殆ど使い物にならん。
下に落ちまくるし。もっと深い物どっかにないかな?

305: :2013/03/30(土) 23:52:28.43 ID:

>>303

百均でちょうど良い深さのプラスチック製のトレイ売ってるよ。
横に入れるとデフォルトのトレイとも干渉しないし。

307: :2013/03/31(日) 00:00:31.23 ID:

よく分からんけど、社外マフラーと社外エアクリ+ステンレスパイプとかに変えたら、
ノーマルロムより調整したモノの方が燃費もパワーも上がるんじゃないかと思う。
エンジンにとって良い可能性だってある。
ま、どちらにせよイジって壊れたら保証対象外だけどな。

309: :2013/03/31(日) 00:33:32.02 ID:

>>307

実際そのとうりだけどさ
車の発揮するパフォーマンスは上がるけど
乗用車としての総合力は下がるから

素人と貧乏人は手を出さないのが身のためよ

308: :2013/03/31(日) 00:16:47.89 ID:

インジェクターに余裕あるのか不安だよね。

343: :2013/04/01(月) 00:26:24.93 ID:

YouTubeで海外のCX-5動画見てると、シフトレバー後方、
国内仕様だと2つ縦に並んだドリンクホルダーの前側部分が
なんかダイヤルみたいなのスイッチになってるのを見かけたんだけどあれ何なんだろう?

344: :2013/04/01(月) 00:31:34.47 ID:

>>343

TOMTOMナビのスイッチどす
あれかっこいいよね

347: :2013/04/01(月) 01:15:49.26 ID:

オプションでコーティングしたんだが、思ったほど水玉になって落ちないもんだな。
なんか、普通だったわ。
こんなことならセーフティつければよかった。

348: :2013/04/01(月) 06:16:36.18 ID:

>>347

私もそういう時期がありました。

一年経つと
セーフティについては
忘れるよw

349: :2013/04/01(月) 08:38:52.70 ID:

>>347

コーティングは水弾きじゃなくて掃除のしやすさが目的じゃないかな
水拭きだけでツルテカになってくれるしね
でかい車は掃除が面倒だから

350: :2013/04/01(月) 09:16:34.13 ID:

コーティングの第一目的は塗装の保護、艶の維持。
撥水にしたければ洗車後スプレーして拭き取るだけって簡単な
コーティング剤もあるから使ってみるといいかも。
自分は青空駐車なんで撥水はいらんです。。。

400: :2013/04/03(水) 09:46:27.82 ID:

この前走行中にいきなりありとあらゆるワーニングがでて焦った
出力制限されちゃってたからとりあえず路肩止めてディーラーに電話
20時過ぎてたけど積載車に台車積んで駆けつけてくれた
修理は一日で終わって原因はO2センサーの不良でした
車どおりの少ない道路だったから良かったけど高速とか幹線道路だったら事故ってたかもしれん

414: :2013/04/03(水) 13:51:06.12 ID:

さすがだね!朝鮮車の劣化コピー チョンペケ号www





よう兄弟、つーか原本と劣化コピーwww
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・タケンザ
赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
2年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちにいい耳栓でも買っとくんだね~(嗤)。

429: :2013/04/03(水) 21:11:41.09 ID:

i-DMを単なる遊びじゃなくてスコアによって定期点検費用の割引とかしてくれたら
世の中もっと良くなってると思うけどな。
もう一歩進んでi-DMとETC連動させてスコアが良いと高速料金の割引率アップになるとか
マックのドライブスルーで割引してくれるとかになれば、さらに普及すると思うけど。

430: :2013/04/03(水) 21:13:25.75 ID:

iDMの高スコア者は抽選で未発表の新型車にテスト試乗出来るとかだったら気合入る

454: :2013/04/04(木) 17:07:45.41 ID:

ソウルモーターショー2013
オートモーティブウィーク(アフターマーケット展示会)

479: :2013/04/04(木) 23:44:31.75 ID:

スピーカーいじくりまわした結果
やはり昔の安物ナビの音が悪いことに気づき
mdv-z700購入した
週末取り付け 楽しみだ

492: :2013/04/05(金) 10:27:34.61 ID:

こうして比較するとCX-5が一番デザイン的にまとまってるな。
RAV4は個性的にしようとむりくり感が否めない

503: :2013/04/05(金) 16:03:18.27 ID:

>>492

色のせいでCX-5が小さく見えるw
まぁCR-Vも結構デカイんだけど

494: :2013/04/05(金) 10:46:10.54 ID:

RAV4と言えばこれだな・・・一昔前の茶臼で死ぬほど見た
http://www.audiologyservicescb.com/wp-content/uploads/2013/04/9425e495.jpg

499: :2013/04/05(金) 13:23:36.49 ID:

CX-5がひっそりと追加したもの北米市場向け2.5G
サンルーフ(OP)
インテリアパネル 木目調 レッド (OP)
アルミホイール純正19×7J(OP)
アルミホイールガンメタ純正 19×7J(OP)
本革調シートカバー(OP)
フロアマット(OP)
アームレストカバー(OP)
システムキャリアベース(OP)
サイクルアタッチメント(OP)
スノーボードアタッチメント(OP)
アンダーガーニッシュ フロント/リア (OP)
ステッププレート(OP)なおアナウンスはない模様

506: :2013/04/05(金) 18:49:57.46 ID:

海外仕様のCR-Vってセンターコンソールが立派かつリアのエアコン噴出し口があるのな、国内仕様とはほぼ別物じゃん

525: :2013/04/05(金) 22:15:30.24 ID:

リクライニングじゃないからクソだわ
あとなんかでかいのにせまいわクソすぎ
でもこの車は久々にすごいと思った

541: :2013/04/06(土) 13:56:09.96 ID:

納車待ち状況12月契約組  3か月~
1月契約組  3か月~
2月契約組  2か月~2ヵ月半
3月契約組  2か月前後国内向けに回しただけみたい
補助金の関係もあるから4月も回してるっぽいよ

542: :2013/04/06(土) 13:56:16.89 ID:

アテンザのi-ELOOP不具合でリコールらしいからCX-5ディーゼルガンガンに増産しろよ。

564: :2013/04/07(日) 01:10:34.77 ID:

ドイツ車みたいな乗り味 ってどんなだろ。
デザインもかっこええのぅ。

565: :2013/04/07(日) 01:58:34.55 ID:

>>564

ガソリンのCX-5に乗った方がよりドイツ車に近いよ。特にVWのゴルフTSI,Tiguanなんかだね。
AUDI Q3にも負けてない。

566: :2013/04/07(日) 02:07:39.99 ID:

でもあれだよねえ~
cx-5買うならディーゼルだよねえ~

570: :2013/04/07(日) 05:19:45.74 ID:

スキー場がいっぱいあるとこに住んでるけどさ
ぶっちゃけ事故ってる車って4駆ばっかなんだよな
雪降らない地域の人って4駆の事過信する傾向があるからFFの方が逆に安全だったりする
それに上り坂はいいけど下り坂は4駆の方が重い分不利だよ
下りのカーブでもバンバンアクセル踏めるなら話は別だけどさ

571: :2013/04/07(日) 07:42:06.25 ID:

この手の車で四駆がいらないならミニバンにでもすればいいのにと思ったりする。

572: :2013/04/07(日) 07:54:51.35 ID:

>>571

でもCR-V、デュアリスやらハリアー含めFFが大多数でしょ。
クロカンではなく乗用車プラットフォームのモノコックで出来た
所詮「なんちゃって4WD」なんだから。
この手の車の元祖であるRAV4からキャラ自体は変わってないよ。
シティ派SUVとかいうやつなんだからw
荷室も広くてアイポイントが高い車が欲しいがミニバンは嫌という
人が買うと幸せになれる車。
4WDが欲しいならCX-5みたいな街乗りSUVなんて止めて本物のクロカンである
プラドやランクルでも買った方が正解。

584: :2013/04/07(日) 09:28:46.99 ID:

まあプラスα程度ならどうでもいいんだけど、
AWD重視するんだったらエクストレイルかフォレスターにするわな。さていい天気になった。
洗車でもするか!

585: :2013/04/07(日) 09:55:26.19 ID:

FFがいいなら、ミニバンにすればって話もあるけど、AWDのSUVにするならAWDのミニバンにすればって話にもなるんじゃないの。
違いなんて3列目シートと最低地上高くらいでしょ。
雪国、スキー場だって最低地上高の低い軽やミニバンも普通に走ってるし。そこで出てくるSUVの方が良いんだって理由はFFミニバンじゃなくてFFのSUVを選ぶ理由と同じなはず。

633: :2013/04/08(月) 02:11:24.38 ID:

親戚近くの除雪をよくしてるコンビニはこんな感じ

10年近く行ってる行き着けのペンション前

どちらも今年なんだけど、一回だけ首都圏にも大雪が降ったよね
命にも関わることだから、無茶しないようにね
雪山好き&北海道にもよく行く大型バイク乗りなんですが、運転って一生勉強だと思います

634: :2013/04/08(月) 02:26:55.84 ID:

道中はこんな感じに積もってたり

年始の親戚の家に行ってもマジで雪かきが大変だったよ
来年の初めも異常気象で首都圏も寒くならないことを祈りたい・・・

635: :2013/04/08(月) 02:40:20.40 ID:

ここまで書く必要無いと思うんだけど、ちょっと書きますw
「死ぬのは一瞬」
大型バイクを乗ってるからこそ思うことですがね
「運転」についての自分の能力や適応性、運転技術量、運転の才能、
色々と己の運転技術も考慮して、試行錯誤しながら、
「マジで好きなことをしたい」「家族と忘れられない刻を楽しみたい」
と、皆考えてることでしょうCX-5でそれを叶えましょうよ
良いカーライフを(゚∀゚)

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