スバルXV【エックスブイ】

b7648efa.jpg
公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/公式サイト(スマートフォン用)
http://sp.subaru.jp/xv/xv/

2: :2013/03/30(土) 01:05:09.44 ID:

オレンジはセンスゼロ
4: :2013/03/31(日) 08:43:32.45 ID:

デザートカーキはゲロの色
7: :2013/03/31(日) 13:27:25.67 ID:

日本での正式発売は夏のボーナス時期に合わせてきそうだから6月あたり、
予約受付は4月には始まるかな?
10: :2013/03/31(日) 13:50:01.09 ID:

>>7

4月といえば明日じゃん。でも今の情報だけじゃ誰も予約できないな。
誰か人身御供でどうぞw

9: :2013/03/31(日) 13:37:17.17 ID:

XVは外見だけで超拒絶反応がある。
所有するどころか、自分の視野にすら入って欲しくない感じ。
運転中に運悪く目の前に割り込まれたら、胸くそ悪い気分を落ち着かせるのに途中で車止めて休憩取るぐらい。
11: :2013/03/31(日) 14:17:26.99 ID:

XVハイブリッド
6/24発表発売
5/10先行受注開始
の予定ですが何か?
12: :2013/03/31(日) 14:17:44.73 ID:

ハイブリッドが北米では秋発売で日本では早まる可能性って言われているのは、
北米は店頭に並んだ現物を買う習慣があるが、日本では注文から納車まで期間が
掛かるので先行して受注を開始する必要があるため。
つまり、今の納車待ち状態と年改の時期を併せて考えると受注開始は早くても7月でしょ。
16: :2013/03/31(日) 16:58:48.91 ID:

パドルシフトの使いどころがわからねぇ
18: :2013/03/31(日) 17:15:57.61 ID:

>>16

下り坂もだけど、いまいち踏ん張りが足らねぇなと
感じた時とかにシフトダウンするのも有効。
山道なんかを走るとそれなりに楽しめると思うよ。

19: :2013/03/31(日) 17:16:39.40 ID:

ストリートビューの撮影車

インプ系かな?

27: :2013/03/31(日) 22:44:08.31 ID:

固形ワックスで毎週手入れできるなら高いな
ワックスかけるの嫌いなら安いかも
シュアラスターでワックスかけも良いものだよ
29: :2013/03/31(日) 23:00:15.65 ID:

>>27

アパートで洗車する環境ないし
コーティングしないほうが良かったって事はないだろうから
やってみようと思う

28: :2013/03/31(日) 22:53:38.65 ID:

HVが走ってるもうちょい長い動画あった。ただ走ってるだけだけど。
グリーンの色目が見たい人にはいいかも? そんなに悪くないと思うけど。
34: :2013/04/01(月) 00:00:10.74 ID:

IMAはほぼエンジン一体型で変速機の前後とかあまりにナンセンス変速機ロスなんて高が知れてる
38: :2013/04/01(月) 00:29:29.60 ID:

>>34

IMAは単にトルコンをモーターに置き換えてて、現状では1クラッチだから
EV時にエンジンの切り離しを出来ないのを「ほぼエンジン一体型」
なんて表現する方がナンセンスじゃないか?

MTですら5%前後、ATだと10%は変速機で機械損失する訳で、だからこそ
プリウスは2モーター式で回生効率を上げているんだし。

39: :2013/04/01(月) 03:43:41.20 ID:

通常時
0km~40km EV走行
40km~ エンジン+モーター走行急加速時
0km~エンジン+モーター走行
42: :2013/04/01(月) 09:29:26.05 ID:

5000km乗った。興味あるヤツだけ見ろ。ニートは見るな。
燃費10~15km/hで条件の悪い時8km/hぐらいになる時ある
乗り心地は初めに比べ車体も身体も馴染むので問題なし
音響はサイバー+カロSP+ウーハーでセッティングかなり良くなった
街中では結構注目されるのでシャイな人はグラサンしろ
CVTは基本もっさりだがsモードやパドルでカバーしろ
コーティングは市販のヤツでいいぞDOPのはそれなり・・
ホーンは軽みたいだ要交換
43: :2013/04/01(月) 09:33:55.75 ID:

日本仕様にもつけてくれよ、この装備
45: :2013/04/01(月) 10:01:09.50 ID:

>33
> IMAのモーターは変速機前、XVHVは変速機後だよ。XVのハイブリッドはプライマリープーリーの後ろにモーターがあるそうだから、変速機の中という感じじゃね?
53: :2013/04/01(月) 12:55:54.08 ID:

>>45

ミッションケースに内蔵されてるだけで、モーター自体は
変速機構より後ろ、デフより前。


10  無段変速機構
11  プライマリ軸
12  セカンダリ軸
15  エンジン出力軸
20  前後進切換機構
31  プライマリプーリ
32  セカンダリプーリ
39  第1のワンウエイクラッチ
40  電動モータ
41  モータ出力軸
44  トランスファ軸
46  後輪出力軸
53  前輪出力軸
57  出力伝達軸
59  第2のワンウエイクラッチ
63  出力クラッチ

55: :2013/04/01(月) 13:31:48.45 ID:

>>54

そんな感じ。

作動解説図も引っ張ってきた。

63: :2013/04/01(月) 16:08:04.95 ID:

回生ブレーキはXVにつかないの?
65: :2013/04/01(月) 18:48:40.92 ID:

車ってすげーよな
こんな素人には訳がわからんくらいごちゃごちゃにいろんな部品が
組み合わさっても普通に走るんだから
67: :2013/04/01(月) 19:21:15.12 ID:

小さいとは言えん図体なのに本当取り回し良いなこいつ
狭い山道行ってきたけど予想外に楽だった
あんま調子乗らんようにしよう…
68: :2013/04/01(月) 19:33:29.69 ID:

週末に工場出荷、納車は今月末…そんなにかかるのー
72: :2013/04/01(月) 21:42:10.34 ID:

>>68

工場出荷から納車まで時間掛かり過ぎなんだよね。
寺の本店で登録、ナビ取付やってから各店舗に陸送。その後、コーティングやらETC等の細かいOP取付。
おまけに連絡遅くて、こっちから連絡して段取り。
私は2月の3連休に注文して、ようやく納車の目処がたったとこだよ。

75: :2013/04/01(月) 21:52:56.79 ID:

>>68

俺の場合は、3/5工場出荷で、納車が3/25だった。(花粉と黄砂の影響で2日の遅延)
工場出荷からディーラーに来るまで2週間もかかる理由を聞いたら、工場から出た
後に、オプションの塗装コーティングやナビ・ETCなど追加の電装品の取り付けを
行うためとの事だった。

カタログ折込にあるパナやパイオニアのナビは、ディーラーで取付けるものだと
ばかり思っていたが、実は違うようだ。

80: :2013/04/01(月) 22:44:51.42 ID:

スバルホーンってマルコスーパーギガじゃないのか
トヨタ純正でもあるし、オプションにもあるんだよ
83: :2013/04/01(月) 22:55:53.51 ID:

>>80

ほんとだ。マルコのスーパーギガだ。ありがとう。

85: :2013/04/01(月) 22:59:58.01 ID:

資金に余裕があるやつはハイブリ乗れば良いし
ホイールが気に食わないならノーマル乗れば良いと思う
88: :2013/04/01(月) 23:15:48.12 ID:

基本的にマイルドHVで燃費じゃ勝負にならないので、価格的に+15万以内で出てくるでしょうから、
燃費が良いターボ的なHVだね。
長い登坂等で充電が切れると力がなくなるけど基本は2000だからCRZよりはマシのはず。
俺の中のイメージとして、ウルトラマンのカラータイマー的なターボかな?
120: :2013/04/02(火) 09:53:08.23 ID:

この土曜に納車だー。
札幌なんだけど夏タイヤで大丈夫かなぁ。
122: :2013/04/02(火) 09:58:56.02 ID:

>>120

深夜凍らない?

121: :2013/04/02(火) 09:54:46.05 ID:

こりゃ3モーターHVにむけての実験車だね
車重が重くなって0-100km/hが0.2秒程度の違いなら
重厚な乗り味ってことか
123: :2013/04/02(火) 10:31:36.17 ID:

HVは40km/h以下でしかモーターが働かない仕組みだから、完全に街乗り用だよ。
エンジン効率の悪い低速走行を補うわけだから燃費にはそこそこ効くとは思うけど、
136kgの重量増がどこまで足を引っ張るのかだよなぁ。
とはいえフォレスターより少し重いだけだから、そんなに気にしなくても良さそうでは
あるけど。
151: :2013/04/02(火) 21:55:49.12 ID:

昨日キャッシュバックの五万が届いた
すっかり忘れていたもんで、臨時収入みたいで、ちと嬉しかったわ
152: :2013/04/02(火) 21:57:18.19 ID:

>>151

自動車税で半分なくなるよ

160: :2013/04/02(火) 23:41:36.12 ID:

営業と顧客の心理
営業の気持ちの高ぶり『契約時が一番のピーク』
お客様の気持ちの高ぶり『納車時が一番のピーク』
161: :2013/04/02(火) 23:45:22.44 ID:

この車ガソリン満タンにすると一気に燃費落ちるな
162: :2013/04/02(火) 23:55:36.95 ID:

>>161

重くなるから当たり前じゃないの?

163: :2013/04/03(水) 00:11:04.62 ID:

タイヤ履き替えてようやく例のホイルになったわけだが、
バルブキャップくらいなんとかならんかったんかい!っておもわた
164: :2013/04/03(水) 00:22:50.14 ID:

日曜に納車されたよ、オレンジで愛妻楽ナビ本皮シート付き。家のガレージ止めたけど、カッコイイわ~
仕事忙しくて全然乗る暇がないんだけどさ・・・
168: :2013/04/03(水) 07:40:28.69 ID:

スレチかもしれませんが、今年の秋ごろスバルの完全な新型車種が投入されるとの噂を聞いたんですが詳しい方いますか?
モデルチェンジではないようで低いタイプのワンボックスかワゴンタイプではないかとの噂です。
エクシーガーがモデルチェンジ?
169: :2013/04/03(水) 08:20:04.39 ID:

>>168

それはアメリカのトライベッカでしょ?
既に情報はいくつか出てきてる。

199: :2013/04/04(木) 00:49:06.47 ID:


引きの写真は、ナンバー加工しないといけないので、テスト的に。
メッシュグリル、カーキ
255: :2013/04/06(土) 02:18:32.42 ID:

納車まで後8時間
256: :2013/04/06(土) 05:17:11.78 ID:

高速バスの後ろを2時間にわたって追従クルーズしてたらリッター24行ったぞww
燃費計壊れたかと思った。
257: :2013/04/06(土) 06:50:05.23 ID:

>>256

壊れてるよ

264: :2013/04/06(土) 10:07:39.15 ID:

HV,待ち焦がれてたんだが
性能(動力、燃費)みてみるとガックシだな
265: :2013/04/06(土) 10:26:09.70 ID:

>>264

性能もだけど専用色、専用ホイール、専用テールランプと見た目がダサすぎ。
XVの売りってまず第一に見た目なのにあれではいくら価格安く抑えてもダメだわ。
てかスバル側も話聞いてると少なくとも今回のHVは試作みたいなもんで売る気はなさそうだな。

266: :2013/04/06(土) 10:55:00.11 ID:

SUV欲しくてXV買ったけど、正直ホイールはインプのやつのが好きだわ
268: :2013/04/06(土) 11:57:46.09 ID:

デザインはいいがサイズでかすぎ。
269: :2013/04/06(土) 12:01:33.75 ID:

納車された
ESが素晴らしすぎて
出だしとかハンドリングとかどうでも良くなってくる
静かだし乗り心地いいな
ただ、柔らかいシートになれるかどうかがちょっと不安
270: :2013/04/06(土) 12:15:15.57 ID:

でかいとか小さいとか高いとか安物とか
かっこいいとかダサいとか、人それぞれ基準や好みが違うから
工業製品は大変だ・・・・
272: :2013/04/06(土) 13:05:42.70 ID:

安全に厳しいのは大手だけだよ
個人経営はそんな悠長なことしてたらすぐつぶれる
なにかあってもすぐつぶれるけど
281: :2013/04/06(土) 18:49:06.64 ID:

加速はちょっといい
燃費もちょっといい
価格は少し高くて燃費でもとを取るのは実質無理
初のハイブリで不具合の予想ができない待ち望んでいるのは分かるが
買うしかないかどうかは人それぞれ
338: :2013/04/08(月) 00:18:18.63 ID:

>>286

と同条件でフィットに乗っていたけど
燃費のことを全く考えない運転で15~16km/lだったんだよな
超気を遣った運転をしているとはいえ14km/lとは大したものだ

306: :2013/04/07(日) 02:24:06.79 ID:

価格はホンダでもだいたいHVは+25万ぐらいだし
初のHVでいきなり安く出てくるとは思えんから+25から30が妥当じゃないかなぁ
HVの所有感を得たい人が買うような感じで
307: :2013/04/07(日) 07:22:25.81 ID:

>>306

俺もそれなりに高くなると思う。HV+AWDの調整とかで

308: :2013/04/07(日) 07:27:10.04 ID:

HV専用エンジンってのが気になる。
高速とかエンジンだけだから重量増とかでもっさりしそうなイメージ。
実際乗ってみないとわからないけど。
310: :2013/04/07(日) 11:00:15.07 ID:

3月付けでアクセサリーカタログが更新されて、当初発売予定だったものが
発売されたようだが、追加されたものはないようだな。
フォグとか期待してたんだが、残念。
HV発売時のアクセサリー追加に期待しよう。
336: :2013/04/07(日) 23:07:22.20 ID:

2.0iのルーフレール付き(MOP付¥2,322,500)に寺OP(約¥500,000)で諸費用(約¥200,000)込み見積300万くらいで考えてるんだけど
値引きって実際どんなもんなんだろ、まだ寺とは実際の交渉はしてなくてカタログ&オプ表見て定価で計算してる段階だけどもし似たような状況で購入した方いらしたら
参考にしたいんで教えてほしいです、決算時期はもうすぎちゃったけどね・・・
337: :2013/04/07(日) 23:48:13.69 ID:

メーターパネル内の燃料計表示、白色バーグラフだとかなり見難いと思う。
周囲が白表示なのだから、バー表示の部分はオレンジなど他の色での表示
だったら良かったのに。アナログメーターの赤表示の針に慣れていると、一瞬どこにあるのか捜して、
その上に□の長さを確認しなければならないので、直感的に認識し難い・・。
339: :2013/04/08(月) 00:22:00.80 ID:

>>337

そんなんすぐ慣れるわ

341: :2013/04/08(月) 01:54:49.60 ID:

納車時にすぐ満タンにしてから初給油
高速道路はちょっとだけ使用で、満タン法11.8km/L、MFD表示12.2km
自己満足の慣らし運転中なので、回転数を来る限り2000RPM以下に抑えてる
かなり気を遣って運転したけどまぁこんなもんかな観光都市の外れ在住
346: :2013/04/08(月) 17:35:57.45 ID:

一昨日納車されて、アイサイトのクルコン実験してみた。
前を行くWRXに40km/hでついてたんだけど、
信号黄色でフルスロットル!
ABS作動しながら横断歩道に半分ほど食い込んだところでやっと停車したよ。
フル加速するような車についていくなよ~
347: :2013/04/08(月) 18:14:45.35 ID:

信号のある道でクルコン使う奴がバカ。
348: :2013/04/08(月) 18:33:43.47 ID:

BPレガシィからXVへの乗換えで思った事を書いたまでだが、
“欠陥の指摘ならいい”だとか”いちゃもんはダメだ”とか
このスレには変わったルールがあるんだな。ユーザーインターフェイスの改善に少しは貢献するかも
しれないので、デラに意見する事にするか。
349: :2013/04/08(月) 18:44:56.63 ID:

あの手のメーターパネルの液晶って大抵1色じゃないかな
もう少し金をかけられる車だと多色になるけど
353: :2013/04/08(月) 19:13:20.93 ID:

1メモリだと高速なら既に手遅れの可能性も否定できんし
かといって早く警告出しすぎるとうっとうしいしコスト掛けずに分かりやすくってなると、残り3メモリくらいになってからゆっくり点滅するとかかな?
まぁその機能追加もまたコストになるわけだがwwあんま関係ないけど、デジタルの残燃料表示は初めてなんでまだよくわからんのだが、アナログの針表示も結構いい加減だったなぁ

355: :2013/04/08(月) 19:24:31.38 ID:

>>353

自分の実績だと燃料警告出てから街中でも100kmは走れてるし、更に50km位はもちそうなんで
高速で点灯したとしても手遅れとは思えないけどな

俺も前車はアナログゲージだったから、デジタル12目盛りを物足りなく感じる気持ちは分からんでもない

356: :2013/04/08(月) 19:28:42.42 ID:

>>355

警告出て100km走る勇気は俺にはないわ

370: :2013/04/08(月) 22:24:09.42 ID:

>>356

警告が出て最後のゲージが消えるまでに50~60km走るからそうでもない。そこからも10L位はあるだろう
ガス欠まで走らせてみたいけど、ちょっと勇気が足りないな

366: :2013/04/08(月) 21:28:25.32 ID:

福井で赤とオレンジ見たぜ初めて赤を見たけど、意外に明るめだった
380: :2013/04/09(火) 00:28:04.31 ID:

タワーバー付けた位じゃ乗り心地は改善されないねぇ・・・
ダンパー変えないと駄目かなぁビルシュタイン
384: :2013/04/09(火) 05:52:55.28 ID:

>>380

乗り心地は、年改毎に進化するのがスバルの定番。
特に車高が高いアウトバックなどクロスオーバーモデルのチューニングは
その幅が大きいぞ。

397: :2013/04/09(火) 20:57:01.20 ID:

昨日やっとこ納車した。
軽から外車まで色々運転するから何と比べればいいのかって感じなので割愛するけど、普通に使うには加速なんかは十分。
その辺は試乗で納得してるってのもあるけど。
運転席のシートの感じだとか路面の突き上げなんかは今まで乗ったとこだとパトリオットとかあの辺に近い気がする。
よくも悪くも、なんちゃって感はあるかもね。実際に悪路走ってないからなんともいえないけど。
アイドリングストップは慣れるまで時間がかかりそう。あと、CVTだからなのか、アクセル離した後に若干j伸びる感じがする。
402: :2013/04/09(火) 21:57:25.42 ID:

ポジション、フォグ、バックランプのLED化を考えてるんだけど
純正ロービームのHIDって6000ケルビンだっけ?あと、既に交換済みの人がいたら聞きたいんだけど
LEDに交換した場合、熱量の関係でレンズ内側に水滴が溜まったりする?
407: :2013/04/09(火) 23:46:40.35 ID:

>>402

純正HIDって普通3800~4000くらいじゃないかな。↑チョイ黄色味風で、4500くらいで一旦チョイ紫気味になって5500くらいが純白になって6000を超えると青味が出て来たような気がするけど。

409: :2013/04/10(水) 01:21:36.02 ID:

>>402

4100K

404: :2013/04/09(火) 22:26:40.90 ID:

せっかく買ったのに好きなコースが冬期閉鎖で走れないぜ
早く5月にならないかな
405: :2013/04/09(火) 23:15:54.01 ID:

RAYSのCROSS SLEEKERS T6が格好いい
車体は黒純正ホイールをスタッドレス用にしようかな
ブルーアースもったいないけど
444: :2013/04/10(水) 23:11:42.49 ID:

まあ結局オレンジが一番似合うんだな、この車には!
445: :2013/04/10(水) 23:34:32.21 ID:

俺はシルバーが好み、オッサン臭いとか言われがちだけど樹脂パーツとのマッチングが渋くてイイ。
後、彫が深めなフロントフェイスと相まって車が精悍に見える感じがする。
447: :2013/04/11(木) 00:02:01.80 ID:

ルーフレール付けたけど自動洗車機にお断りされるとは盲点だったわ
カッコイイんだけどね
453: :2013/04/11(木) 03:38:47.62 ID:

オレンジは車道で目立つから良いぞ。
もらい事故防止に役立つと思ってる。

駐車場でも遠くからわかるから便利。

454: :2013/04/11(木) 07:44:47.69 ID:

>>453

>車道で目立つから
俺も似たような理由でオレンジ選ぶと思うんだけど

> もらい事故防止に役立つと思ってる
見てない奴は本当に見てないから色はあんまり関係ないかもよ
全く違う方向見ながらアクセル踏む奴には敵わない(そういう奴に突っ込まれた経験あり)…
個人的には視界の端にでも映ってくれればというかすかな願いってところだわ

459: :2013/04/11(木) 14:03:23.36 ID:

さっきコンビニで車の雑誌を立ち読みしたら、
HVに新しいVer.のアイサイトが搭載されるかも?と書いてあった。
460: :2013/04/11(木) 14:33:59.62 ID:

それはないよ。

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